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终于!赔了天文数字,堵塞苏伊士运河的这艘船开走了

发布日期:2021-07-08 05:10 作者:shunf外烟
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在苏伊士运河被封锁6天、扣留3个月、赔偿一笔秘密天文数字后,货船终于在船员的热情期待下缓缓起航。

当地时间7月7日,日本船东与苏伊士运河管理局终于就“堵船”赔偿问题签署了和解协议,被扣押在大库湖的“长慈”号货轮脱离“苦海”再次起航。

早些时候,埃及要求赔偿9.16亿美元,这一数字曾一度降至5.5亿美元。目前还不清楚最终赔偿的确切金额,但天价是毋庸置疑的。

美国宇航局用卫星图像直观地展示了所谓的“一人看守,万人不能强迫”。“堵船”时期,运河附近船只众多,与以前大不相同。

首先,重要航道的堵塞,使得货运集装箱难以一箱装下,国际航运运费也在飙升。即使航运公司选择次好的东西,绕过非洲的好望角,相关成本也会非常高。

其次,被运河堵塞的不仅仅是船只。罗马尼亚的牲畜和瑞典的家具都“束之高阁”在运河上,哪儿也去不了。

统计数据显示,因运河堵塞而受阻的贸易额每天可达90亿美元,全世界的商家和消费者都要为此买单,缺一不可。

第三,即使运河重新开放,几十万个集装箱也会被延误,这将对许多欧洲港口造成很大影响。而对全球航运业的损害可能需要几个月才能化解!

我们来读一读这句话:“在埃及苏伊士运河,印度船员在新加坡管理的中国台湾省货船上搁浅,日本人道歉了。”

乍一看,这似乎是绕口令,但实际上,水很深:航运业原本是将货物从一个国家运输到另一个国家的,而“大堵船”事件引发全球震荡并不罕见。

道歉是不够的。埃及当局为了尽快让这艘巨轮变浅,花费了人力和时间,拖船和挖掘机也投入了战斗。苏伊士运河管理局认为,这张高价钞票一定是日本买的!

“索赔拔河”开始了,双方打起了各自的算盘:他们吵起来了,希望赢得舆论的优势,同时也希望私下和解,尽快得到赔偿,或者让“长辞”重新起航。

此外,还有一些国家卷入了“大船堵”的漩涡。比如看到美国军舰因运河堵塞不得不在地中海“掉头”,五角大楼称其活动受到影响;对叙利亚的燃料运输也被推迟,叙利亚当局不得不实行燃料“配给制”。

在堵船事件中,不仅“长辞”在不经意间成为了“网上名人”,还在网上引发了一场P图和鸡汤学习的狂欢。

小型挖掘机努力工作的身影已经传遍世界。有网友说:“当你工作压力很大的时候,请想想这台小挖掘机。现在欧亚航线上的船只都在等着它挖河岸。”

这个号码一打开,就发现这个自称“醒来全球损失40亿”的人,终究也是一个卑微的打工人。他不仅在网上向老板要求加薪,还不得不考虑如何向妻子解释今晚不回家。平衡生活和工作。

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